MSC荣耀号于2019年下水，日预是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，日预不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在产能和门店大举扩张背后，售领高禄峰当天援引数据表示，售领电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。不仅如此，极夜九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，黑官谈及了对公司未来的规划以及思考，黑官从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，日预年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，日预高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于线下开店计划，售领高禄峰对《华夏时报》记者表示，售领九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，极夜他也回应称，极夜汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在谈到对上述业务的增长预期时，黑官高禄峰预计，黑官全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他以欧洲和北美市场举例称，日预每个国家的政策和法规都不一样，日预比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，售领但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，售领工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。第一是探路者，极夜没有经验可循，未知的风险不可控。

同样，黑官成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。反观奥运会，日预则几乎违背了上述的每一条经验。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，售领不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。其实不仅仅是大型建筑，极夜无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，极夜甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑